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这辆丰田氢燃料汽车是泰罗斯从美国进口的，价格6万美元（相当于40万元人民币）。它漂洋过海来到这里，主要是让前来参观的人可以看到未来的氢燃料电池乘用车究竟是何模样，因为它在中国内地尚未出售。在外观上，氢燃料电池汽车与传统的燃油汽车并无明显区别。只是在内部装置上，前者没有后者的内燃机和变速箱。氢燃料电池汽车主要有四大核心部件：燃料电池系统、高压储氢系统、主DCDC（即电平转换器）和电动机。其中，高压储氢系统储存高压氢气，燃料电池负责发电，主DCDC负责将燃料电池发出的电调整至汽车所需电压，电动机负责驱动车辆。

新京报讯（记者 李一凡）12月6日，浙江诸暨一派出所民警张勇，在处置一起维权纠纷过程中，遭遇暴力抗法，突发身体不适，经抢救无效于次日牺牲。今日（12月9日），新京报记者从诸暨市公安局五泄派出所了解到，张勇遗体告别仪式在今日举行。此外，相关犯罪嫌疑人因涉嫌妨害公务罪被刑事拘留。

除此以外，长春长生身背的91亿元罚款同样面临催缴。根据裁判文书网，吉林省药监局分别在4月1日、4月19日向长春长生送达履行行政处罚决定催告书。目前，这些行政处罚都已经被法院裁决允许强制执行。退市边缘子公司破产清算管理人已定，高俊芳母子被罢免

8月29日，深圳市规划和国土资源委员会房地产业处人士表示，深圳市政府正在探索建立租赁价格管控制度，主管部门将推出“稳租金商品房”项目，控制房源租金年增减幅度不超过5%。首个试点项目将于明年4月或5月正式推出，首批试点房源248套。但路乾认为，租金涨幅管制只有在与市场价相差不多时可能会有效果，如果相差太大，与租金价格管制是一样的，仍会有大量供不应求，最后导致许多优质住房退出市场，对租金涨幅机制需谨慎。

此外，长安汽车的净利润已经持续下滑了8个季度。海马汽车的业绩只能用惨淡来形容。三季报显示，2018年1-9月实现营业收入42.48亿元，同比下降41.13%；净利润亏损4.77亿元，同比下降660.27%。值得注意的是，海马汽车已经从2017年的二季度开始，连续6个季度陷入亏损，并且亏损额有逐步加大的趋势。2018年前三季度，海马汽车分别亏损8638.08万元、1.89亿元、2.02亿元，今年前三季累计亏损4.77亿元。

证券法公司法修订应提速中国证券报：未来在推进CDR过程中还有哪些问题亟待解决？李曙光：随着CDR制度的实施，证券法修订应进一步提速。存托凭证也是证券的一种形式，证券法应给CDR及独角兽企业明确依据及定义。同时，适当放宽CDR发行条件及标准，鼓励更多的科技创新企业回归。要完善创新企业估值定价机制，把握好CDR发行规模及节奏。同时，修改公司法，使双重股权结构有法律依据，明确CDR监管部门跨境监管职能，构建国内外监管协作机制；厘清CDR中的保荐人、承销人与存托人三者的基础法律关系。此外，应强化CDR信息披露标准，细化披露内容及风险提示，实现CDR信息披露与国际资本市场的对接。赋予中证中小投资者服务机构与CDR持有人按照存托协议进行相关民事诉讼的权利，加强建立国家间的司法管辖协作。